Türkiye’de otomotiv sektörünü doğrudan etkileyen ÖTV muafiyeti düzenlemesi, 1 Ocak 2026 itibarıyla yürürlüğe giren yeni kurallarla önemli ölçüde değişti.
Engelli vatandaşlara tanınan vergi avantajında limit yükseltilirken, yerlilik şartı ve 10 yıl bekleme süresi gibi yeni kriterler getirildi. Düzenleme, hem araç seçeneklerini daralttı hem de pazarın yönünü yeniden şekillendirdi.
Sektör temsilcilerine göre yeni uygulama, özellikle ithal modelleri sistem dışına iterek yerli üretimi ön plana çıkarıyor.
ÖTV MUAFİYET LİMİTİ 2,8 MİLYON TL’YE ÇIKTI
2026 yılı için ÖTV muafiyet üst limiti yüzde 25,49 artışla 2 milyon 873 bin 972 TL’ye yükseltildi. Bu tutara araç bedelinin yanı sıra ÖTV ve KDV dahil tüm vergiler ve yasal masraflar da dahil ediliyor.
Limit artışı sayesinde daha üst segmentteki bazı modeller teorik olarak kapsama girse de, yerlilik şartı nedeniyle seçenekler oldukça sınırlı kaldı.
YÜZDE 40 YERLİLİK VE 10 YIL KURALI
Yeni düzenlemenin en dikkat çeken iki maddesi şöyle:
Yüzde 40 yerlilik şartı: Muafiyet kapsamında alınacak araçların Türkiye’de üretilmesi ve en az yüzde 40 yerlilik oranına sahip olması zorunlu hale getirildi.
10 yıl bekleme süresi: Daha önce 5 yıl olan yeniden araç alım süresi 10 yıla çıkarıldı. Araçların 5 yıl boyunca satılamama kuralı ise devam ediyor.
Bu iki düzenleme, ithal modellerin büyük bölümünü kapsam dışı bıraktı.
ÖTV MUAFİYETİNDEN YARARLANABİLEN 10 MODEL
Yerlilik kriteri sonrası listede kalan modeller şöyle:
ELEKTRİKLİ MODELLER
TOGG T10X
TOGG T10F
İÇTEN YANMALI VE HİBRİT MODELLER
Renault Clio
Renault Megane
Renault Duster
Hyundai i20
Hyundai Bayon
Toyota Corolla
Toyota C-HR
Fiat Egea
Sektör verilerine göre, bu daralma özellikle ithal araç ağırlıklı markaların satışlarını etkiledi. Çinli üreticilerin yılın ilk çeyreğinde yaklaşık yüzde 10’a varan pazar kaybı yaşadığı belirtiliyor.
